USD 63,495 precio de referenciaCapturado el 2026-09-18 de fuentes públicas en Estados Unidos. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.
455 kmAutonomía (EPA)
380.3 kWPotencia
119.0 kWhBatería
220 kWCarga DC
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Autonomía: 3.3
Potencia: 9.3
Carga rápida: 4.8
Accesibilidad de precio: 4.2
Espacio / categoría: 7.5
Ficha técnica · datos disponibles
Motor y batería
Categoría
Pickup
Potencia
380.3 kW
Potencia
517 cv
Par motor
786 Nm
Batería
119.0 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada
455 km
Ciclo de homologación
EPA
Autonomía aprox. WLTP
—
Carga rápida DC
220 kW
Precio y garantía
País de venta
Estados Unidos
Precio de referencia
USD 63,495
Rango de precio
Premium
Garantía de batería
8 años
Otros datos y notas de esta ficha
Versión
LT (Standard Range; base LT, e4WD Crew Cab)
Año de modelo
2026
Tracción
tracción total (AWD)
Eficiencia combinada EPA
31.1 kWh/100 km
Carga rápida DC (pico)
220 kW
Garantía de batería
8 años / 100.000 millas
Nota de datos
Batería 119 kWh usable según fuentes secundarias (GM no publica kWh exacto); MSRP sin flete.
Fuentes y limitaciones
EPA (fueleconomy 2026 'Std Range 11kW Charger' = LT Standard Range): 283 mi total, 67 MPGe combined (74 city / 60 hwy), 50 kWh/100 mi, electric motors listed as 255+256 kW ACPM.; Battery: 119 kWh usable (14-module pack) per secondary sources (bev-database/Wikipedia); GM consumer materials do not publish an exact kWh figure; flagging as secondary.
Análisis
El Chevrolet Silverado EV LT (Standard Range) es la puerta de entrada a la pickup full-size eléctrica de GM para 2026, con un MSRP de USD 63.495 sin flete. Se monta sobre la plataforma Ultium y equipa tracción total e4WD en configuración Crew Cab.
La EPA homologa 455 km (283 millas), autonomía notable para el segmento de pickups, pero con un costo energético alto: 31,1 kWh/100 km combinados (la etiqueta EPA habla de 50 kWh/100 mi). Es el consumo más elevado de este registro, previsible en un vehículo de este peso y tamaño.
El tren motriz e4WD combina dos motores que suman 380,3 kW y 786 Nm; la EPA describe la configuración con motores de 255+256 kW. La respuesta no falta, aunque la ficha no publica cifra de aceleración.
El punto a vigilar es la batería: 119 kWh utilizables según fuentes secundarias (paquete de 14 módulos), porque GM no publica el dato exacto de kWh. En nuestro registro se marca como cifra estimada, no oficial.
La carga rápida en corriente continua alcanza 220 kW, la mejor entre las pickups de esta comparativa y muy por encima de los 150 kW del F-150 Lightning; la garantía de batería es de 8 años / 100.000 millas.
Frente al Lightning STX (USD 63.345), el Silverado EV LT parte USD 150 más caro y gana velocidad de carga (220 frente a 150 kW) y una homologación EPA publicada; donde duele es en el consumo, el más alto de todo el registro, reflejo de un paquete de batería más austero en autonomía por kilovatio-hora.
Puntos fuertes
380,3 kW y 786 Nm con tracción total e4WD
Carga CC de 220 kW, la más rápida entre las pickups del registro
455 km homologados por EPA en una full-size
Batería Ultium de 119 kWh (dato de fuente secundaria)
Garantía de batería de 8 años / 100.000 millas
Puntos a mejorar
Consumo de 31,1 kWh/100 km, el más alto del registro
El dato de 119 kWh es de fuentes secundarias, no confirmado por GM
Sin cifra de aceleración publicada en la ficha
MSRP sin incluir el flete
Ideal para: Ideal para quien necesita la utilidad de una pickup full-size eléctrica con carga de 220 kW y acepta el costo energético más alto del mercado.
Alternativas del mismo mercado
Priorizamos segmento y cercanía de precio local. Revisá el ciclo antes de comparar autonomías.