USD 39,900 precio de referenciaCapturado el 2026-09-18 de fuentes públicas en Estados Unidos. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.
496 kmAutonomía (EPA)
164.1 kWPotencia
85 kWhBatería
150 kWCarga DC
Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2 · fuente 3 · fuente 4 · fuente 5. Fecha de referencia del precio: 2026-09-18. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.
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Autonomía: 4.5
Potencia: 0.9
Carga rápida: 2.0
Accesibilidad de precio: 8.2
Espacio / categoría: 8.5
Ficha técnica · datos disponibles
Motor y batería
Categoría
SUV / crossover
Potencia
164.1 kW
Potencia
223 cv
Par motor
329 Nm
Batería
85 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada
496 km
Ciclo de homologación
EPA
Autonomía aprox. WLTP
—
Carga rápida DC
150 kW
Precio y garantía
País de venta
Estados Unidos
Precio de referencia
USD 39,900
Rango de precio
Alto
Garantía de batería
8 años
Otros datos y notas de esta ficha
Versión
EX (FWD)
Año de modelo
2026
Tracción
tracción delantera (FWD)
Eficiencia combinada EPA
20.5 kWh/100 km
Carga rápida DC (pico)
150 kW
Garantía de batería
8 años / 100.000 millas
Nota de datos
Modelo final del Prologue: Honda lo reemplaza en 2027 por la familia 0. Datos oficiales 2026.
Fuentes y limitaciones
0-60 mph time is NOT published by Honda - field set to null.; Battery usable capacity is not officially published; 85 kWh is the manufacturer-stated (gross) figure.
Análisis
El Honda Prologue EX FWD 2026 vive su último año: Honda lo reemplaza en 2027 por su nueva familia 0, pero hasta entonces este SUV sobre plataforma Ultium de GM sigue siendo la apuesta eléctrica real de la marca en EE. UU. Parte de USD 39.900, uno de los precios de entrada más razonables del grupo.
La EPA certifica 496 km de autonomía combinada, sostenidos por una batería de 85 kWh. Ojo con esta cifra: es la capacidad bruta declarada por el fabricante; Honda nunca publicó el valor utilizable, así que cualquier comparación «kWh a kWh» con rivales debe tomarse con cautela. El consumo combinado es de 20,5 kWh/100 km.
El motor delantero entrega 164,1 kW y 329 Nm, y no existe dato oficial de aceleración 0-60 mph: Honda no lo publica para esta versión. Es un SUV pensado para la comodidad de conducción y el espacio, no para el cronómetro.
La carga rápida alcanza 150 kW de pico, dentro de la media del segmento, y la garantía de batería cubre 8 años o 100.000 millas. El Prologue apela a la confianza de la marca Honda y a un tamaño de SUV mediano — el plato principal del mercado estadounidense.
Análisis sincero: USD 39.900 por 496 km EPA es una de las ecuaciones más limpias del grupo sobre el papel. Pero también es la foto de un modelo en transición: quedan sin publicar datos que Honda nunca confirmó (capacidad útil de la batería, aceleración), y su lugar en la línea será ocupado pronto por la familia 0. Nada de eso lo convierte en un mal auto — lo convierte en un auto «de puente», y conviene comprarlo sabiendo exactamente eso.
Puntos fuertes
USD 39.900 por 496 km EPA: excelente rango por dólar
Batería de 85 kWh con garantía de 8 años / 100.000 millas
SUV mediano con el respaldo de la red de servicio Honda en todo el país
Consumo de 20,5 kWh/100 km razonable para su tamaño
Configuración FWD sencilla, enfocada en confort y espacio
Puntos a mejorar
Capacidad útil de batería nunca publicada por Honda
Sin dato oficial de aceleración 0-60 mph
Modelo de transición: reemplazado en 2027 por la familia 0 de Honda
150 kW de carga DC, por debajo de los 250 kW de algunos rivales
Ideal para: Ideal para una familia que busca espacio y rango a buen precio con la tranquilidad de una marca establecida, sin exigir récords de prestaciones.
Alternativas del mismo mercado
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