Nissan Ariya

El Nissan Ariya llega a este análisis en una situación inédita: la EPA tiene certificado un modelo 2026, pero Nissan pausó la producción del Ariya en EE. UU. en septiembre de 2025 por los aranceles y no ha publicado precio para el año modelo 2026. El valor que manejamos, USD 39.770, es el último oficial conocido: el MSRP del 2025 Engage FWD. Con ese contexto, los datos duros: la EPA certifica 348 km de autonomía combinada (216 millas), la cifra más baja del grupo. La batería es de 63 kWh y el consumo combinado de 20,5 kWh/100 km. No es un mal registro para la capacidad instalada, pero queda rezagado frente a los 463 o más kilómetros que entregan rivales del mismo precio. En movimiento, el motor delantero entrega 159,6 kW y 300 Nm, con un 0-60 mph de 7,1 s: cifras de tracción delantera con vocación más urbana que deportiva, coherentes con una receta honesta y poco ambiciosa en prestaciones. La carga rápida DC llega a 130 kW de pico, claramente por debajo de los 150–250 kW de la competencia; no es un problema grave en ciudad, pero sí en la ruta al estilo estadounidense. La garantía de batería cubre 8 años o 100.000 millas. En equilibrio, el Ariya cotiza como la opción «segura» de entrada de Nissan: acabado cuidado y conducción cómoda, pero con rango, eficiencia y velocidad de carga que hoy se quedan cortos frente a sus rivales 2026. Además, sigue sin confirmarse que esta versión 2026 llegue efectivamente a venderse: si estás considerando comprarlo, verificá disponibilidad real en los concesionarios antes de tomar una decisión.