USD 44,700 precio de referenciaCapturado el 2026-09-18 de fuentes públicas en Estados Unidos. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.
502 kmAutonomía (EPA)
164.1 kWPotencia
85 kWhBatería
150 kWCarga DC
Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2 · fuente 3 · fuente 4 · fuente 5. Fecha de referencia del precio: 2026-09-18. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.
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Autonomía: 4.7
Potencia: 0.9
Carga rápida: 2.0
Accesibilidad de precio: 7.4
Espacio / categoría: 8.5
Ficha técnica · datos disponibles
Motor y batería
Categoría
SUV / crossover
Potencia
164.1 kW
Potencia
223 cv
Par motor
329 Nm
Batería
85 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada
502 km
Ciclo de homologación
EPA
Autonomía aprox. WLTP
—
Carga rápida DC
150 kW
Precio y garantía
País de venta
Estados Unidos
Precio de referencia
USD 44,700
Rango de precio
Alto
Garantía de batería
8 años
Otros datos y notas de esta ficha
Versión
LT (FWD)
Año de modelo
2026
Tracción
tracción delantera (FWD)
Eficiencia combinada EPA
19.9 kWh/100 km
Carga rápida DC (pico)
150 kW
Garantía de batería
8 años / 100.000 millas
Nota de datos
MSRP sin flete (~USD 1.500).
Fuentes y limitaciones
MSRP $44,700 = official Chevrolet.com starting price for 2026 Blazer EV LT FWD (Edmunds/Cars.com/Capital One concur). NOTE: fueleconomy.gov MSRP field shows $44,600 - minor discrepancy.; EPA 2026 label published: 312 mi combined (19-inch wheels), 114/95/104 MPGe city/hwy/combined, 32 kWh/100mi (fueleconomy.gov).
Análisis
El Chevrolet Blazer EV LT es el escalón superior del plan eléctrico de GM sobre la plataforma Ultium: un SUV mediano con más presencia interior que el Equinox EV. Parte de USD 44.700 sin flete (~USD 1.500); fueleconomy.gov lo anota en USD 44.600, una diferencia menor entre fuentes.
El rango EPA homologado alcanza 502 km (312 millas) con la configuración de llantas de 19 pulgadas y tracción delantera. El consumo combinado de 19,9 kWh/100 km es un pelín más alto que el del Equinox (19,3), consecuencia de una carrocería más generosa, y conviene recordar que las homologaciones con ruedas de mayor diámetro rinden menos.
Mecánicamente comparte corazón con el Equinox: 164,1 kW y 329 Nm al eje delantero. Suficiente para familias y desplazamientos urbanos; no esperes el empuje de los hermanos con tracción total de mayor potencia.
La batería de 85 kWh y la carga CC de 150 kW son idénticas a las del Equinox. Correcto en su rango de precio, aunque sin la ventaja de los 800 V: frente a un Ioniq 5 o un EV6, el Blazer tarda más en recuperar energía en viajes largos.
La garantía de batería es de 8 años / 100.000 millas, estándar del mercado estadounidense. A 502 km EPA por USD 44.700, la ecuación rango/precio es algo más pobre que la del Equinox EV (513 km por USD 34.995), pero a cambio obtienes más espacio y un planteo más familiar dentro de la misma base mecánica.
Puntos fuertes
502 km de rango EPA con tracción delantera
Batería Ultium de 85 kWh con garantía de 8 años / 100.000 millas
Más espacio interior que el Equinox EV sobre la misma plataforma
Consumo razonable de 19,9 kWh/100 km para su tamaño
Precio de partida de USD 44.700 en un SUV mediano eléctrico
Puntos a mejorar
Carga CC de 150 kW, sin arquitectura de 800 V
164,1 kW y 329 Nm: prestaciones contenidas
Rango homologado solo con llantas de 19 pulgadas
Discrepancia menor de MSRP entre fuentes (USD 44.700 vs 44.600)
Ideal para: Ideal para familias que quieren un SUV mediano eléctrico con más espacio que el Equinox EV, sin pagar prima por tracción total ni carga ultrarrápida.
Alternativas del mismo mercado
Priorizamos segmento y cercanía de precio local. Revisá el ciclo antes de comparar autonomías.
