USD 28,995 precio de referenciaCapturado el 2026-09-18 de fuentes públicas en Estados Unidos. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.
422 kmAutonomía (EPA)
156.6 kWPotencia
65 kWhBatería
150 kWCarga DC
Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2 · fuente 3 · fuente 4. Fecha de referencia del precio: 2026-09-18. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.
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Autonomía: 2.3
Potencia: 0.6
Carga rápida: 2.0
Accesibilidad de precio: 10.0
Espacio / categoría: 7.0
Ficha técnica · datos disponibles
Motor y batería
Categoría
Hatchback
Potencia
156.6 kW
Potencia
213 cv
Par motor
229 Nm
Batería
65 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada
422 km
Ciclo de homologación
EPA
Autonomía aprox. WLTP
—
Carga rápida DC
150 kW
Precio y garantía
País de venta
Estados Unidos
Precio de referencia
USD 28,995
Rango de precio
Medio
Garantía de batería
8 años
Otros datos y notas de esta ficha
Versión
LT (FWD)
Año de modelo
2027
Tracción
tracción delantera (FWD)
Eficiencia combinada EPA
17.4 kWh/100 km
Carga rápida DC (pico)
150 kW
Garantía de batería
8 años / 100.000 millas
Nota de datos
El Bolt renace como modelo 2027 (a la venta desde principios de 2026): batería LFP 65 kWh, MSRP USD 28.995 con flete.
Fuentes y limitaciones
MODEL YEAR: The Bolt was relaunched in the US as the 2027 model year ONLY. There is no 2026 model-year Bolt. Announced by GM Oct 9, 2025; final specs published 1/12/2026; on sale Q1 2026. All figures below refer to the official 2027 Chevrolet Bolt LT (FWD) and are reported under year 2026 only per the requested schema.; MSRP: $28,995 is the base LT price including GM's $1,395 destination freight charge (GM pressroom + chevrolet.com configurator 'LT FWD from $28,995'). The initial launch MSRP was $29,990 (incl. DFC); the $28,995 LT became available later in the model year.
Análisis
El Bolt EV vuelve. Tras un breve retiro, Chevrolet relanzó el hatchback que hizo famoso el concepto del eléctrico accesible: ahora se vende como modelo 2027 —aunque llegó a los concesionarios a principios de 2026— con batería LFP, y de nuevo como el eléctrico nuevo más barato de Estados Unidos. Atención al año de modelo: quienes busquen un Bolt 2026 no lo encontrarán, porque no existe; es 2027 al volante desde 2026.
El precio es su gran argumento: USD 28.995 con flete incluido, según el configurador oficial de Chevrolet. Ningún otro eléctrico del mercado estadounidense con autonomía útil se acerca a esa cifra, y es de los pocos casos donde el MSRP ya contempla el costo de destino.
Y la autonomía es útil de verdad: 422 km EPA combinados con una batería LFP de 65 kWh. El consumo de 17,4 kWh/100 km mejora al de la mayoría de los SUVs del análisis, favorecido por un formato compacto y ligero.
El motor delantero rinde 156,6 kW con 229 Nm de par y tracción delantera, y la carga rápida DC alcanza 150 kW: una cifra competitiva para el precio, que coloca al Bolt en los estándares de carga actuales. La garantía de batería es de 8 años / 100.000 millas.
En contexto, el Bolt está en las antípodas del Lucid Air: donde Lucid demuestra cuánto se puede exprimir un kWh, Chevrolet demuestra cuánto se puede bajar el precio sin sacrificar autonomía. Frente a un Model 3 (USD 42.490, 584 km), el Bolt entrega el 72% del rango por el 68% del precio, unos USD 13.500 menos.
Veredicto: es el eléctrico que más sentido tiene para quien da el primer paso, hace la mayoría de los kilómetros en ciudad y no quiere gastar de más. Las limitaciones están claras: formato hatchback con espacio de carga contenido, solo tracción delantera y una experiencia que prioriza la lógica por sobre la emoción.
Puntos fuertes
USD 28.995 con flete incluido: el eléctrico nuevo más accesible de Estados Unidos.
422 km de autonomía EPA con batería LFP de 65 kWh.
Consumo de 17,4 kWh/100 km, entre los mejores del análisis.
Carga rápida DC de hasta 150 kW, competitiva para su precio.
Garantía de batería de 8 años / 100.000 millas.
Puntos a mejorar
Solo tracción delantera: no existe variante AWD.
Formato hatchback compacto: espacio de carga limitado para familias grandes.
156,6 kW y 229 Nm: rendimiento suficiente, sin emociones.
Es modelo 2027 a la venta desde 2026: revisar bien el año en buscadores, listados y papeles.
Ideal para: Ideal para el primer comprador de un eléctrico que quiere autonomía real, carga rápida y el precio de entrada más bajo del mercado.
Alternativas del mismo mercado
Priorizamos segmento y cercanía de precio local. Revisá el ciclo antes de comparar autonomías.
