Audi Q8 e-tron 55 TFSI quattro

Name: Audi Q8 e-tron 55 TFSI quattro
Brand: Audi
Price: 300767900 ARS

ARS 300.767.900 (≈ USD 195,940) precio de referencia Capturado el 2026-08-26 de fuentes públicas en Argentina. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.

582.0 kmAutonomía (WLTP)

300.1 kWPotencia

114.0 kWhBatería

170 kWCarga DC

📍 Se vende en Argentina a través de Audi Argentina (división de Volkswagen Argentina S.A.) - Red de concesionarios Audi · verificar. Vende eléctricos e-tron GT y Q8 e-tron a través de la red de concesionarios oficiales Audi.

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Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2 · fuente 3 · fuente 4. Fecha de referencia del precio: 2026-08-26. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.

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Valoración del editor

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Índices de 0 a 10 dentro del mismo mercado: precio local, potencia y carga. La autonomía se normaliza solo entre fichas del mismo ciclo identificado. Espacio es un criterio editorial. «—» indica datos insuficientes. No son notas de calidad ni una valoración oficial.

Autonomía: 8.4
Potencia: 4.9
Carga rápida: 4.8
Accesibilidad de precio: 6.6
Espacio / categoría: 8

Ficha técnica · datos disponibles

Motor y batería
Categoría	SUV / crossover
Potencia	300.1 kW
Potencia	408.0 cv
Par motor	—
Batería	114.0 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada	582.0 km
Ciclo de homologación	WLTP
Autonomía aprox. WLTP	582.0 km
Carga rápida DC	170 kW
Precio y garantía
País de venta	Argentina
Precio de referencia	ARS 300.767.900 (≈ USD 195,940)
Rango de precio	Premium
Garantía de batería	—

Otros datos y notas de esta ficha

Estado del dato: Cargado en fase 3a Argentina (import inicial combinando autocosmos.com.ar y autofichas.com.ar, 2026-08-26). Specs completos, imagen real y ficha editorial pendientes.
Conversión de precio: Precio fuente en USD (195,940); ARS calculado con dólar oficial BNA venta 1535 (fecha 2026-08-26), no es el precio publicado en pesos por el concesionario.
Enrichment automático — Autonomía (2026-09-01): Autonomía = 582.0 km agregado por enrichment automatizado (2026-09-01, tools/apply_enrichment.py sobre staging de tools/enrich_specs.py). Confianza alta: 2 dominio(s) coinciden (www.guidautoelettrica.it, www.ultimatespecs.com). Evidencia: https://www.ultimatespecs.com/it/auto-caratteristiche-tecniche/audi/133990/audi-q8-e-tron-55-quattro.html; https://www.guidautoelettrica.it/lista-auto-elettriche/audi-q8-e-tron-55-quattro-2024
Ciclo de autonomía (2026-09-01): El enrichment automático no distingue ciclo de homologación (WLTP/EPA/CLTC) en los snippets de búsqueda — autonomia_ciclo queda sin confirmar, no se asumió WLTP por defecto.
Enrichment automático — Potencia (2026-09-01): Potencia = 408.0 CV agregado por enrichment automatizado (2026-09-01, tools/apply_enrichment.py sobre staging de tools/enrich_specs.py). Confianza alta: 3 dominio(s) coinciden (evkx.net, www.auto-data.net, www.ultimatespecs.com). Evidencia: https://www.auto-data.net/it/audi-q8-e-tron-55-114-kwh-408hp-quattro-46819; https://www.auto-data.net/es/audi-q8-e-tron-55-114-kwh-408hp-quattro-46819; https://www.ultimatespecs.com/it/auto-caratteristiche-tecniche/audi/133990/audi-q8-e-tron-55-quattro.html; https://evkx.net/it/models/audi/q8_e-tron/q8_55_e-tron/ (potencia_kw=300.1 derivado por conversión 1 CV = 0.735499 kW).
Specs completados (2026-09-02): Batería 114 kWh confirmada (audi.es, km77.com, 16valvulas.com.ar lanzamiento Argentina). Autonomía WLTP 582 km para carrocería SUV (vs. 600 km de la variante Sportback).
Ficha completa (fase 5, tanda 2 Argentina, 2026-09-02): Ficha escrita en la tanda 2 de fase 5 (cierre de fichas Argentina): specs verificados en tanda previa de esta misma sesión, imagen real de Wikimedia Commons (reutilizada de otro producto del catálogo cuando es el mismo modelo global), radar recalculado, redacción editorial propia.

Análisis

El Q8 e-tron 55 es la versión de carrocería SUV clásica de la gama eléctrica grande de Audi: 582 km de autonomía, apenas 6 km menos que el Sportback, pero con un baúl y una silueta más tradicional.

Comparte con su hermano Sportback la batería de 114 kWh y los 408 cv con tracción quattro. La diferencia de autonomía entre ambos se explica por la aerodinámica, no por la mecánica.

Para quien prioriza espacio de carga y una postura de SUV convencional sobre el diseño de techo caído, es la opción correcta dentro de la gama argentina. Notablemente, cuesta unos USD 8.000 menos que el Sportback. El precio (USD 195.940) sigue siendo de segmento premium alto.