Volkswagen ID.4 Crozz Pro

Name: Volkswagen ID.4 Crozz Pro
Brand: Volkswagen
Price: 54790 USD

USD 54,790 precio de referencia Capturado el 2026-08-24 de fuentes públicas en Uruguay. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.

442 kmAutonomía (CLTC)

170 kWPotencia

55.7 kWhBatería

—Carga DC

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Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2. Fecha de referencia del precio: 2026-08-24. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.

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Autonomía: 4.5
Potencia: 2.9
Carga rápida: —
Accesibilidad de precio: 8.8
Espacio / categoría: 8

Ficha técnica · datos disponibles

Motor y batería
Categoría	SUV / crossover
Potencia	170 kW
Potencia	231 cv
Par motor	310 Nm
Batería	55.7 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada	442 km
Ciclo de homologación	CLTC
Autonomía aprox. WLTP	—
Carga rápida DC	—
Precio y garantía
País de venta	Uruguay
Precio de referencia	USD 54,790
Rango de precio	Alto
Garantía de batería	—

Otros datos y notas de esta ficha

Versión: China (Crozz), tracción trasera, batería base 55,7 kWh — existe una versión de 80,4 kWh con hasta 601 km CLTC que no corresponde al trim 'Pro' según las fuentes consultadas.
Peso: 2.130 kg · velocidad máxima 160 km/h
Carga: DC 30-80% en 30 minutos (potencia pico no confirmada)

Análisis

El ID.4 Crozz es la versión producida en China del Volkswagen ID.4, con estilismo propio frente a la versión europea/global (ID.4 X, ya presente en este catálogo). El trim Pro usa la batería base de 55,7 kWh, rindiendo hasta 442 km según el ciclo CLTC (no hay cifra WLTP disponible para esta versión).

Existe una versión de mayor autonomía con batería de 80,4 kWh y hasta 601 km CLTC, pero no está confirmado que corresponda al trim 'Pro' cargado en este catálogo — podría tratarse de un trim superior (Pro+/Max). No se encontró la potencia de carga DC pico específica.

Puntos fuertes

Motor de 170 kW, potencia razonable para un SUV compacto
Precio más accesible que la versión europea ID.4 X Pure del catálogo

Puntos a mejorar

Cifra de autonomía en CLTC, un ciclo más optimista que el WLTP — la autonomía real en Uruguay será menor
No se confirmó la potencia de carga DC pico
Ambigüedad entre el trim 'Pro' cargado y la versión de mayor batería (80,4 kWh) encontrada en las fuentes

Ideal para: Quien busca un ID.4 más accesible que la versión europea y no le preocupa que la cifra de autonomía sea CLTC en vez de WLTP.