USD 60,990 precio de referenciaCapturado el 2026-08-24 de fuentes públicas en Uruguay. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.
530 kmAutonomía (WLTP)
160 kWPotencia
81.4 kWhBatería
350 kWCarga DC
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Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2. Fecha de referencia del precio: 2026-08-24. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.
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Autonomía: 6.3
Potencia: 2.7
Carga rápida: 9.7
Accesibilidad de precio: 8.6
Espacio / categoría: 8
Ficha técnica · datos disponibles
Motor y batería
Categoría
SUV / crossover
Potencia
160 kW
Potencia
218 cv
Par motor
—
Batería
81.4 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada
530 km
Ciclo de homologación
WLTP
Autonomía aprox. WLTP
530 km
Carga rápida DC
350 kW
Precio y garantía
País de venta
Uruguay
Precio de referencia
USD 60,990
Rango de precio
Premium
Garantía de batería
—
Otros datos y notas de esta ficha
Batería
81,4 kWh
Carga
DC hasta 350 kW en teoría (arquitectura de 400V; 10-80% en 27 min según fuente) — varias fuentes marcan esta cifra como optimista para una arquitectura de 400V, verificar con importador si es relevante para la decisión de compra.
Análisis
El EV5 es el SUV eléctrico de tamaño medio de Kia, construido sobre una variante de la plataforma E-GMP con arquitectura de 400V (a diferencia del EV6/EV9 de 800V). La versión Land 2WD entrega 160 kW y usa una batería de 81,4 kWh, rindiendo hasta 530 km WLTP — una de las mejores autonomías del catálogo.
La cifra de carga DC de 350 kW aparece en varias fuentes, aunque resulta llamativamente alta para una arquitectura de 400V (normalmente limitada a menor potencia pico que los sistemas de 800V) — se reporta tal como aparece en las fuentes consultadas, pero conviene confirmarla con el importador antes de usarla como argumento de decisión.
Puntos fuertes
Una de las mejores autonomías WLTP del catálogo (530 km)
Batería grande (81,4 kWh) para el segmento SUV medio
Marca establecida con buena red de posventa
Puntos a mejorar
La cifra de carga DC de 350 kW es inusual para una arquitectura de 400V — conviene confirmarla antes de tomarla como referencia
Tracción simple (2WD), sin opción de tracción integral en esta versión
Ideal para: Quien busca un SUV eléctrico familiar de buena autonomía y marca establecida, sin necesitar tracción integral.
Alternativas del mismo mercado
Priorizamos segmento y cercanía de precio local. Revisá el ciclo antes de comparar autonomías.
