USD 22,990 precio de referenciaCapturado el 2026-08-24 de fuentes públicas en Uruguay. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.
430 kmAutonomía (CLTC)
70 kWPotencia
42.3 kWhBatería
54 kWCarga DC
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Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2. Fecha de referencia del precio: 2026-08-24. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.
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Autonomía: 4.2
Potencia: 1.1
Carga rápida: 0.7
Accesibilidad de precio: 9.7
Espacio / categoría: 2
Ficha técnica · datos disponibles
Motor y batería
Categoría
Citycar
Potencia
70 kW
Potencia
95 cv
Par motor
175 Nm
Batería
42.3 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada
430 km
Ciclo de homologación
CLTC
Autonomía aprox. WLTP
310 km
Carga rápida DC
54 kW
Precio y garantía
País de venta
Uruguay
Precio de referencia
USD 22,990
Rango de precio
Medio
Garantía de batería
—
Otros datos y notas de esta ficha
Nombre técnico
Dongfeng Nammi 01 con batería de 42,3 kWh (el '430' del nombre corresponde a la cifra de autonomía CLTC).
Batería
Bruta 42,3 kWh / útil 40,0 kWh, LFP
Rendimiento
0-100 km/h en 14 s · velocidad máxima 140 km/h
Consumo
12,9 kWh/100km WLTP
Análisis
El Nammi 430 EU es una variante del Nammi 01 con batería de 42,3 kWh, hermano del Nammi 330 ya presente en este catálogo pero con más autonomía. El nombre '430' corresponde a la cifra CLTC (430 km); el equivalente WLTP, más conservador, es de 310 km. El motor de 70 kW es modesto (0-100 km/h en 14 segundos), consistente con su perfil de citycar urbano.
La carga DC de 54 kW es correcta para el tamaño de batería, aunque no es rápida en términos absolutos. Compite en el segmento de entrada del catálogo junto al BAW L7 y el Bestune Xiaoma.
Puntos fuertes
Buena autonomía WLTP (310 km) para un citycar de batería chica
Precio accesible dentro del catálogo
Puntos a mejorar
Motor de baja potencia (70 kW), 0-100 km/h en 14 segundos
Carga DC modesta (54 kW) frente al resto del catálogo
Ideal para: Uso urbano donde la potencia y la carga rápida no son prioridad frente al precio y la autonomía WLTP declarada.
Alternativas del mismo mercado
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