BYD D1

USD 27,990 precio de referencia Capturado el 2026-08-24 de fuentes públicas en Uruguay. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.

418 kmAutonomía (NEDC)

100 kWPotencia

53.6 kWhBatería

—Carga DC

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Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2. Fecha de referencia del precio: 2026-08-24. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.

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Autonomía: 5.7
Potencia: 1.6
Carga rápida: —
Accesibilidad de precio: 9.5
Espacio / categoría: 9

Ficha técnica · datos disponibles

Motor y batería
Categoría	Monovolumen
Potencia	100 kW
Potencia	136 cv
Par motor	180 Nm
Batería	53.6 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada	418 km
Ciclo de homologación	NEDC
Autonomía aprox. WLTP	—
Carga rápida DC	—
Precio y garantía
País de venta	Uruguay
Precio de referencia	USD 27,990
Rango de precio	Medio
Garantía de batería	—

Otros datos y notas de esta ficha

Batería: LFP (cobalt-free), 53,6 kWh
Uso: Vehículo diseñado específicamente para ride-hailing/taxi (desarrollado junto a DiDi), 5 puertas, 5 plazas
Carga: DC 30-80% en 30 min · 100 km de autonomía en 20 min de carga

Análisis

El D1 es un caso distinto dentro del catálogo: no es un auto de venta particular convencional, sino un vehículo diseñado específicamente para flotas de ride-hailing/taxi, desarrollado por BYD junto a la plataforma china DiDi. Su motor de 100 kW es modesto, priorizando eficiencia y comodidad de pasajeros sobre rendimiento, con una batería LFP de 53,6 kWh que rinde hasta 418 km NEDC.

Puede tener sentido para quien evalúa una flota de vehículos de transporte, pero no es el perfil de compra típico de un particular del catálogo.

Puntos fuertes

Diseñado específicamente para uso de flota/taxi, con comodidad de pasajeros optimizada
Batería LFP duradera

Puntos a mejorar

Motor de baja potencia (100 kW), no pensado para uso particular deportivo
Perfil de uso muy específico (flotas de ride-hailing), no un auto particular convencional

Ideal para: Operadores de flotas de transporte/ride-hailing, no compradores particulares convencionales.