Foto: User3204, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) — Foto del mismo modelo bajo su marca global Beijing (EU5) — mecánicamente idéntico al BAIC EU5 vendido en Argentina..

BAIC

BAIC EU5 163HP

Name: BAIC EU5 163HP
Brand: BAIC
Price: 44361500 ARS

ARS 44.361.500 (≈ USD 28,900) precio de referencia Capturado el 2026-08-26 de fuentes públicas en Argentina. Los precios de autos pueden variar por versión, stock y promociones — confirmá con el importador oficial.

310 kmAutonomía (WLTP)

119.9 kWPotencia

48.3 kWhBatería

50 kWCarga DC

📍 Se vende en Argentina a través de Adachi Motors S.A. (Grupo Belcastro) - Red de concesionarios oficiales BAIC Argentina · verificar. Red oficial de 40 concesionarios; incluye el eléctrico puro EU5.

Fuentes de la ficha: fuente 1 · fuente 2 · fuente 3 · fuente 4 · fuente 5. Fecha de referencia del precio: 2026-08-26. Cada especificación puede tener otra fecha de revisión. Confirmá condiciones con el importador.

¿Hasta dónde llegás con esta batería?

Buscá un punto de partida en Argentina o hacé clic en el mapa para ver la zona que se puede recorrer con la autonomía anunciada (310 km), calculada sobre la red de carreteras real. En modo solo ida se utiliza la autonomía completa; para ida y vuelta se reserva la mitad para regresar por el mismo camino. Las líneas son rutas de ejemplo, no una garantía de alcance real.

Buscá un punto de partida para calcular la zona alcanzable.

Cada línea de color representa una ruta de ejemplo: pasá el mouse sobre ella para ver la distancia estimada. En modo ida y vuelta se reserva la mitad de la autonomía para regresar por el mismo camino. En solo ida se utiliza la autonomía completa. El alcance real varía según conducción, terreno y clima. Si el servicio de rutas falla, se muestra una aproximación identificada en la leyenda.

Valoración del editor

Gráfico interactivo disponible en el comparador (añadí este auto y al menos otro para verlo superpuesto).

Índices de 0 a 10 dentro del mismo mercado: precio local, potencia y carga. La autonomía se normaliza solo entre fichas del mismo ciclo identificado. Espacio es un criterio editorial. «—» indica datos insuficientes. No son notas de calidad ni una valoración oficial.

Autonomía: 1.1
Potencia: 1.4
Carga rápida: 0.7
Accesibilidad de precio: 9.8
Espacio / categoría: 6

Ficha técnica · datos disponibles

Motor y batería
Categoría	Sedán
Potencia	119.9 kW
Potencia	163 cv
Par motor	—
Batería	48.3 kWh
Autonomía y carga
Autonomía anunciada	310 km
Ciclo de homologación	WLTP
Autonomía aprox. WLTP	310 km
Carga rápida DC	50 kW
Precio y garantía
País de venta	Argentina
Precio de referencia	ARS 44.361.500 (≈ USD 28,900)
Rango de precio	Medio
Garantía de batería	—

Otros datos y notas de esta ficha

Estado del dato: Cargado en fase 3a Argentina (import inicial combinando autocosmos.com.ar y autofichas.com.ar, 2026-08-26). Specs completos, imagen real y ficha editorial pendientes.
Conversión de precio: Precio fuente en USD (28,900); ARS calculado con dólar oficial BNA venta 1535 (fecha 2026-08-26), no es el precio publicado en pesos por el concesionario.
Revisión manual (2026-09-02): bateria_kwh (48,3 kWh) y autonomia_km (310 km WLTP) vienen de fuente única (autoelectrico.uy), no oficial ni corroborada por segunda fuente independiente -- se aplica igual por ser una ficha específica y detallada (no un agregador genérico), pero queda marcado como fuente única. potencia_cv (163 CV) confirmado por autofichas.com.ar con match exacto de nombre de versión ("BAIC EU5 163HP") y precio de lista (u$s28.900) coherente con el ya cargado.
Ficha completa (fase 5, tanda 2 Argentina, 2026-09-02): Ficha escrita en la tanda 2 de fase 5 (cierre de fichas Argentina): specs verificados en tanda previa de esta misma sesión, imagen real de Wikimedia Commons (reutilizada de otro producto del catálogo cuando es el mismo modelo global), radar recalculado, redacción editorial propia.

Análisis

El BAIC EU5 es una rareza dentro del segmento eléctrico de entrada: un sedán, una carrocería que en la gama económica argentina quedó casi exclusivamente en manos de los más accesibles, y que aquí suma 163 cv de potencia.

Con 310 km de autonomía WLTP y 48,3 kWh de batería, compite de lleno con los hatchbacks y SUV chinos del mismo rango de precio, pero apostando a un formato más tradicional y a la practicidad de un baúl de sedán.

Un detalle importante: la batería y la autonomía vienen de una única fuente (autoelectrico.uy), no oficial ni corroborada por una segunda fuente independiente. Antes de decidir conviene confirmar estos datos con el importador o el concesionario.

Puntos fuertes

163 cv, potencia destacada para un sedán de este precio
Formato sedán, poco común en el segmento eléctrico de entrada

Puntos a mejorar

Fuente única (no oficial) para batería y autonomía — sin corroborar con segunda fuente independiente
Sin datos de carga DC ni garantía de batería confirmados

Ideal para: Quien prefiere la carrocería sedán tradicional sobre el hatchback/SUV predominante en el segmento eléctrico de entrada.